Hơn 1,7 triệu xe Honda đã được kiểm tra do hệ thống phanh khẩn cấp tự động

Cụ thể, nhiều chủ sở hữu Accord và CR-V đã báo cáo rằng chiếc xe này đột ngột kích hoạt hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) - Honda gọi hệ thống này là phanh giảm thiểu va chạm (CMBS) như một phần của gói Honda. Cảm biến - ngay cả khi không có chướng ngại vật trên đường di chuyển. Ngoài ra, hệ thống của ô tô không hiển thị bất kỳ cảnh báo nào trước hoặc sau khi áp dụng phanh khẩn cấp.

Tham khảo: Lượng ô tô nhập khẩu từ Indonesia vào Việt Nam giảm mạnh

Theo NHTSA, cơ quan này đã nhận được 278 đơn khiếu nại liên quan đến Honda Accord (2018-2019) và Honda CR-V (2017-2019); cuộc điều tra dự kiến ​​sẽ ảnh hưởng đến 1.732.000 phương tiện. Sáu trong số các đơn khiếu nại cáo buộc va chạm nhẹ dẫn đến thương tích nhẹ cho hành khách.

CR-V của Honda là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của hãng tại Hoa Kỳ.

Hệ thống phanh khẩn cấp của xe Honda (hoặc phanh giảm thiểu va chạm CMBS) liên tục giám sát phần đường phía trước để tìm chướng ngại vật (xe cộ hoặc người đi bộ). Nếu hệ thống của xe phát hiện có khả năng xảy ra va chạm, nó sẽ đưa ra cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh; Nếu rủi ro va chạm gia tăng hoặc không thể tránh khỏi va chạm, CMBS sẽ can thiệp trực tiếp bằng cách áp dụng phanh để giảm thiểu thiệt hại cho người lái và phương tiện.

Xem thêm: Nguồn cung đã khan hiếm, SUV G-Class của Mercedes-Benz sắp chứng kiến ​​một đợt tăng nhu cầu khác

Vào tháng 11 năm 2020, một khách hàng tại Thái Bình, Việt Nam, đã phàn nàn về hệ thống giảm thiểu va chạm (CMBS) trên phiên bản Honda CR-V 2020 gặp vấn đề tương tự như ở Mỹ. Và qua kiểm tra, Honda Việt Nam xác định hệ thống trên chiếc xe này hoạt động hoàn toàn bình thường.